சமீபத்தில், ஐரோப்பிய ஆணையம் கூட்டமைப்பு தொகுதி விலக்கு ஒழுங்குமுறையின் (CBER) மதிப்பாய்வை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியது மற்றும் CBER இன் செயல்பாடு குறித்த கருத்துக்களைக் கோருவதற்காக லைனர் போக்குவரத்து விநியோகச் சங்கிலியில் தொடர்புடைய தரப்பினருக்கு இலக்கு கேள்வித்தாள்களை அனுப்பியுள்ளது, இது ஏப்ரல் மாதத்தில் காலாவதியாகும். 2024.
மதிப்பாய்வு 2020 இல் CBER மேம்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து அதன் தாக்கத்தை மதிப்பிடும் மற்றும் தற்போதைய அல்லது திருத்தப்பட்ட வடிவத்தில் விலக்கு நீட்டிக்கப்பட வேண்டுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளும்.
கொள்கலன் வழிகளுக்கான விலக்கு விதிகள்
ஐரோப்பிய ஒன்றிய கார்டலைசேஷன் விதிகள் பொதுவாக நிறுவனங்கள் போட்டியைக் கட்டுப்படுத்த ஒப்பந்தங்களில் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன.எவ்வாறாயினும், கூட்டு விலக்கு ஒழுங்குமுறை (BER) 30% க்கும் குறைவான மொத்த சந்தைப் பங்கைக் கொண்ட கொள்கலன் கேரியர்களை சில நிபந்தனைகளின் கீழ் கூட்டு லைனர் போக்குவரத்து ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட அனுமதிக்கிறது.
BER ஆனது ஏப்ரல் 25, 2024 அன்று காலாவதியாகும், அதனால்தான் ஐரோப்பிய ஆணையம் இப்போது 2020 முதல் திட்டத்தின் செயல்திறனை மதிப்பிடுகிறது.
கடந்த மாதம், பத்து வர்த்தக நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய ஆணையத்திற்கு கடிதம் எழுதி போட்டி ஆணையரை உடனடியாக CBER ஐ மதிப்பாய்வு செய்யுமாறு வலியுறுத்தின.
உலகளாவிய ஏற்றுமதியாளர்கள் மன்றத்தின் இயக்குனர் ஜேம்ஸ் ஹூக்காம் இந்த கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளார்.அவர் என்னிடம் கூறினார்: "ஏப்ரல் 2020 முதல், CBER மூலம் பல நன்மைகளை நாங்கள் காணவில்லை, எனவே அதற்கு சீர்திருத்தம் தேவை என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்."
கோவிட்-19 தொற்றுநோய் கொள்கலன் போக்குவரத்தின் போக்குவரத்தில் தலையிட்டது மற்றும் CBER இன் வேலைக்கு அழுத்தத்தைக் கொண்டு வந்தது.நோய் எதிர்ப்பு சக்தியைப் பயன்படுத்தாமல் கப்பல் பகிர்வு ஒப்பந்தங்களை அங்கீகரிக்க வேறு வழிகள் இருப்பதாக திரு. ஹூக்காம் பரிந்துரைத்தார்.
"நோய் எதிர்ப்பு சக்தி மிகவும் நுட்பமான பிரச்சினைக்கு மிகவும் அப்பட்டமான கருவியாகும்," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
திரு. ஹூக்காம் மற்றும் நிகோலெட் வான் டெர் ஜாக்ட், க்ளெகாட்டின் டைரக்டர் ஜெனரல் (இந்தக் கடிதத்தில் மற்றொரு கையொப்பமிட்டவர்), நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை "கட்டுப்படுத்தப்படாதது" என்று விமர்சித்தனர்.
"இது ஒரு அதிகப்படியான தாராளமான விலக்கு என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்," என்று திரு. ஹூக்காம் கூறினார், அதே நேரத்தில் திருமதி வான் டெர் ஜாக்ட் விதிவிலக்கு "என்ன செய்ய முடியும் மற்றும் என்ன செய்ய முடியாது என்பதை விளக்க தெளிவான வார்த்தைகளும் தெளிவான அனுமதியும் தேவை" என்று கூறினார்.
சரக்கு அனுப்புபவர்கள் மற்றும் கேரியர்களுக்கு இடையே ஒரு நியாயமான போட்டி சூழலைக் கொண்டிருப்பார்கள் என்று சரக்கு அனுப்புபவர்கள் நம்புவதாகவும், தற்போதைய விலக்கு முறை கேரியர்களுக்கு போட்டி நன்மையை வழங்குகிறது என்றும் அவர் கூறினார்.மதிப்பாய்வு உதவியாக இருக்கும் என்று திருமதி வான் டெர் ஜாக்ட் நம்பினார்.
CBER வணிக ரீதியாக முக்கியமான தகவல்களைப் பகிர வழிவகுக்கலாம் என்று மேலும் கவலை உள்ளது.தொழில்துறையின் அதிகரித்து வரும் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் வணிகரீதியாக முக்கியமான தகவல்களுடன் ஆபரேட்டர்களை ஒத்துழைக்க உதவுகிறது.
அறிவைப் பகிர்வதில் CBERக்கு போதுமான கட்டுப்பாடு இல்லை என்றும், இதைத் தடுக்க ஆணையத்திற்கு போதுமான அமலாக்க அதிகாரம் இல்லை என்றும் விமர்சகர்கள் கூறுகின்றனர்.பரந்த விநியோகச் சங்கிலி நடவடிக்கைகளுக்கு இந்தத் தகவல் கசிவு ஏற்படுவது குறித்தும் திரு. ஹூக்காம் கவலை தெரிவித்தார்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-15-2022